光棍帶來的風光
帶領時代的，其實就是單身人士

順豐開荒

說到由光棍節衍生出來的新興行業，第一位必然是運輸業。每年踏入10月份就是行業最嚴峻的時候，內地郵政局預測光棍節後貨量年增率約40%，航空貨運與物流市場快速升溫。其實，每年第四季就是航空貨運與物流業者全年最大旺季，主要是有聖誕節與新年貨品物流運送，加上內地的光棍節在阿里巴巴強烈的企圖心下，升級為全球狂歡節，有25個國家或地區商品參與，讓相關的倉儲與物流運輸變得更火紅。近年，中國快遞協會快遞與網上購物專業委員會在光棍節前召開閉門協調會，一方面檢閱各主要快遞巨頭的備戰狀況，另一方面也讓各家分享經驗，預判問題，力求打好快遞業這一仗。

當中以中港兩地的運輸，順豐快遞便是一個絕佳例子，更有愈來愈多的運輸公司加入這戰場。從2013年開始，它在中國的快遞市場規模達1,300億元人民幣，順豐在市場的佔有率有逾20%，其後在2015年收入達473億元，按年升23.6%，盈利為19.67億，按年升80%，扣除非經常性業務後的核心盈利為16.23億元。同時，它亦擁有30架全貨運包機、逾30,000個營業駐點、逾200個中轉場及1.5萬多架營運車輛，更以順豐快遞上市，把規模逐步變大。

除了順豐外，在電商快速發展的助推下，內地快遞業也實現連年高速增長，除特殊月份外，全年大多數時間業務量增速都在50%以上，如「三通一達（申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達快遞）」四大快遞企業，各家擁有車輛數都超過27,000輛，遍佈全大陸的分撥中心都超過60個，且各家都已啟用自動化分揀設備來提高效率，可見隨著每年遞增的光棍節交易量，物流業的影響力亦不可忽略。另外，集運公司亦是愈開愈多，這亦是一大趨勢。相信有淘寶經驗的你們，對集運必定十分熟悉，因為大部分時候在不同網店購物後，若以集運方式寄回香港，運費會比每間店家直接寄到香港便宜，因此不少人開始投入集運公司行業，成為當中的得益者。

支付未來

除了運輸物流業外，電子貨幣和付款平台亦是另一新興行業。當中，由淘寶業務的基礎上發展起來的支付寶，成為了現時內地重要的付款方式。從2008年開始，支付寶支付服務促進了公共事業發展，支付寶支付服務已覆蓋全國300多個城市，支持超過1,200個合作夥伴。除了水、電煤和其他基本生活消費，它也擴展到交通罰款、物業費、有線電視費支付領域，與更多的日常生活有關。常用的在線支付服務包括水電煤繳費、教育消費、交通罰款、有線電視費等，成為他們不可缺少的支付平台之一。 

支付寶作為一個「巨型」第三方支付行業，依靠一個強大的網絡和電子商務平台，通過個人客戶擴大移動支付應用的範圍。其推出的二維碼和聲波付款，一度被業內人士看作運營商及銀行的「眼中釘」。但其後發現以支付寶的信用卡還款服務為例，單單這一服務就幫助銀行提高了信用卡的發行量，所以支付寶和銀行共同培育了如今的支付市場。其次，支付寶強大的帳單數據可以讓更多人了解自己的消費情況。支付寶在移動支付的創新深得人心，例如使用支付寶向的士司機支付乘車費，便捷的電子化操作省去了「買賣」過程中「找省紙」的麻煩，也提高了時間效率，讓這電子貨幣能快速普及，成為新興和重要的支付平台。

微信應戰

不過，其後騰訊微信支付亦加入這電子貨幣的市場。在2015年底，它成功開通海外支付功能。現時微信支付用戶達六億人，日均支付宗數亦達六億，已建立龐大用戶基礎，發展策略是「中國遊客到哪裡，我們就到那裡。」根據內地人民銀行的數據，去年內地流動支付的金額，急增超過三倍至96,000億人民幣，雖然規模仍不及網上交易或信用卡交易，但已被視為未來發展的大方向。在中港融合的趨勢下，這種付款模式正擴展至香港。支付寶就與八達通合作，港人在淘寶網購物時，可以直接用八達通卡付款。甚至一些本港的大型連鎖零售店，亦計劃接納以支付寶付款。或許日後，大家為了方便，都可能會跟內地人一樣，開設一個流動支付戶口，締造「電子貨幣」的世界。