Ferrari首款全電動超跑Luce面世 | 與Jony Ive聯手打造四門五座新篇章
期待多時，Ferrari首款全電動超跑Luce正式曝光。Luce在義大利語中意為「光」，這不僅是新車的名字，更是引領品牌未來方向的象徵。Luce的誕生打破了燃油引擎的傳統架構，開創了Ferrari全方位的產品維度，並旨在向新一代車主證明：當燃油咆哮化為靜謐能量，躍馬的激情與靈魂依然無可替代。
最強設計大師合力打造
採取四門五座設定的Ferrari Luce，設計由前Apple設計總監Jony Ive與另一設計大師Marc Newson所率領的LoveFrom團隊負責。車身採用黑色內殼與彩色外層的雙層結構，線條圓潤流暢，創造出品牌道路跑車史上最低的風阻係數。座艙內部則將硬體與軟體完美融合，極致精簡的幾何線條帶來空前的寬敞感與專注度。
反璞歸真的實體觸感
在螢幕氾濫的電動車時代，團隊為Luce注入反潮流的考量。介面設計秉持著清晰的輸入與輸出邏輯，並大幅度保留及改良實體控制鍵與旋鈕的操控感。Ferrari、Samsung與Corning更合作開發專屬的顯示螢幕與玻璃材質，搭配方向盤上擁有5檔調節的動能回收與動力輸出撥片，重新喚醒駕駛者與機械之間的觸覺紐帶。
獨創交響樂級純電聲浪
Luce拒絕使用常見的數碼技術來模擬燃油引擎的聲響，反而開發全新音響系統，直接擷取四具馬達、逆變器與減速器的真實物理震動頻率，並透過車身結構自然放大；從低速時如交響樂低音提琴般的沉穩低鳴，到極速時轉化為極具未來感的金屬咆哮，完美呈現純電時代專屬的機械靈魂。
承襲F1賽車尖端技術
新車搭載自家研發的800V架構四馬達動力系統，可輸出1050匹最大馬力。轉子採用源自F1賽車的 Halbach 陣列結構，實現零百加速僅需2.5秒，極速突破310km/h。配備122kWh電池，帶來超過530公里的WLTP續航里程，前軸更配備機電斷開系統，能在電能效率與狂暴輸出之間無縫切換。
史上最舒適的頂級躍馬
除了極速，舒適與精緻度也成為Luce的核心。其搭載源自Purosangue及F80的48V主控懸掛系統，完全取消了傳統防傾桿；得益於彈性副車架與尖端隔音玻璃，成為品牌史上最安靜、最舒適的量產車型。新車在歐洲市場售價由55萬歐元（約501萬港幣）起，現已開放給全球VIP預訂，預計於2026年第四季陸續交付。
