Vacheron Constantin江詩丹頓風格及傳承專家Morgan Maillard：以新機芯為未來研發基礎

延續超薄時計傳統

本年是Overseas系列腕錶30周年，江詩丹頓推出耗時七年研發的全新2550超薄自動上鏈機芯，革新Overseas系列超薄腕錶規格，延續品牌製作超薄機芯之歷史。回顧過去，品牌早在上世紀30年代經已生產纖薄機械時計，並一直提升機芯性能，平衡纖薄構造與卓越性能。

品牌風格及傳承總監Christian Selmoni通過新聞稿指出，品牌在1931年推出鉑金陀錶，它搭載的機芯厚度只有0.94毫米。1943年，品牌研發13法分超薄三問報時機械機芯，搭載於編號4261腕錶之中。此機芯零件數目繁多，運行機制複雜，但機芯厚度只有3.2毫米，與後來出產的1731三問報時機芯一脈相承，而1731機芯厚度為3.9毫米。

1955年，江詩丹頓成立200周年，品牌推出超薄手動機械錶，搭載1003手動上鏈機芯，機芯厚度為1.64毫米。1968年，江詩丹頓在製作超薄機械腕錶領域實現全新創舉，推出1120自動機芯。機芯具備金屬擺陀，厚度2.45毫米，以佈局精巧優美見稱，獲日內瓦印記認證，是江詩丹頓歷年纖薄機芯的代表作，成為品牌今時今日製作超薄複雜功能時計之創意基礎。

 

超薄機芯新技術

Overseas超薄自動上鏈腕錶搭載的2550超薄自動機芯與1120超薄自動機芯一脈相承，其中擺陀構造、動力儲備裝置、齒輪系佈局及潤飾工藝亦有所提升。製作機芯之過程嚴謹，務求微型機械技術水平極致、性能可靠與潤飾工藝精美，同時兼顧時計之纖薄造型與續航時間，提升機芯性能。有見及此，品牌採用了微型擺陀、懸浮式雙發條盒，以及緊湊式齒輪系三大創新技術，在直徑30.6毫米、厚度2.4毫米的狹小空間內提升機芯性能。

雙向微型擺陀有別標準擺陀，並不是設於機芯底部橋板之下，而是直接嵌入主夾板。這種設計能有效縮減機芯厚度。新作所選用的擺陀採用950鉑金製成，是硬度最高的金屬之一，直徑為15.5毫米，有助提升上鏈效率。

機芯設有懸浮式雙發條盒，提供80小時動力儲存。為了盡用機芯空間，減省厚度，江詩丹頓工程師採取嶄新機芯佈局，將兩枚發條盒上下重疊，並沿固定於發條板橋上的同一枚樞軸旋轉。這兩個發條盒採用串聯組合方式組裝：其中一枚發條盒更上下翻轉，置於另一枚發條盒上方，由此得以共用一個發條盒蓋，節省空間，使機芯更加纖薄。由於上鏈扭矩直接傳輸至上方發條盒，同時下方發條盒為終止輪提供動力，因此棘輪亦可省略。兩枚發條盒上下疊置，兩者能通過各自的發條軸實現串聯運行，確保扭矩平穩輸出，實現時計恆定精準走時。

另外，機芯還採用緊湊式單槓桿齒輪系。微型擺陀與主夾板合為一體，並搭配懸浮式雙發條盒，振動頻率為3Hz。基於以上條件，品牌重新考慮齒輪系的佈局結構，將裝置鋪設於同一平面之上。鑑於平面空間十分狹小，五輪式齒輪系應運而生，目的是把其中兩枚齒輪安裝在滾珠軸承上，使其佈局纖薄緊湊，確保機芯維持在最佳效能，加固結構。

 

沿用傳統瑞士裝飾工藝

2550自動上鏈超薄機芯榮膺日內瓦印記，代表機芯在做工、用料、組裝與運行方式、裝飾工藝必須符合12條嚴格守則，通過檢測機構八位委員同時認可，符合原產地日內瓦保證、精準度保證、專業技術保證及耐用度保證要求。

整體而言，新作保留Overseas系列腕錶運動風範，也在不為肉眼輕易可見的地方力求完美，使腕錶和機芯厚度更為纖薄，同時提升機芯性能、耐用度和實用功能，從美感和技術性能之間達致平衡。

至於品牌為何要將2550自動上鏈超薄機芯應用於Overseas系列腕錶？研發過程技術精髓和限制又是甚麼？江詩丹頓風格及傳承專家Morgan Maillard將創作靈感與研發心得為我們娓娓道來。

 

m：men’s uno HK
V：Morgan Maillard

 

m：品牌製作2550自動上鏈超薄機芯想法是如何萌生？

V：2019年，我們原本的想法是延續江詩丹頓傳統，生產有趣的機芯。我們自1955年開始生產超薄手動機械機芯1003，它的厚度只有1.64毫米。它在往後一段很長時間都是款非常有趣的機芯。1968年，我們推出1120機芯，我們現時仍有製造，是一款自動上鏈機芯。當時我們為了回應客戶需求，便了解他們如何將腕錶融入日常生活，繼而我們希望提供一種市場未曾出現的全新解決方案。因此，我們開始生產和研發這款機芯。它保持超薄設計，擁有更大的動力儲存，並且採用不同佈局與配置，是日用腕錶之理想選擇。

 

m：能分享品牌是如何賦予2550超薄機芯卓越性能，提供長達80小時動力儲存，同時保持結構耐用嗎？

V：當然可以。江詩丹頓270周年慶典之後，我們計劃開展全新篇章，希望推出一款傑出的作品，延續品牌故事。它並非旨在打破所有紀錄，反而是像現有1120機芯一樣，成為新項目的發展基礎。為了達成以上目標，我們採用了鉑金微型擺陀，它能為上鏈系統提供更高上鏈效率。然後，我們採用了懸浮式雙發條盒，使得機芯更加纖薄，同時儲存充足動力。在兩個發條盒中間，我們裝設排列非常緊湊的齒輪系。如果你觀看機芯底部，會發現我們採用直徑15.5毫米的微型擺陀，它幾乎佔據了機芯一半以上的直徑；雙發條盒設於擺陀之上，還有平衡擺輪系統。我們需要把這些零件和齒輪傳動系統緊密組裝成一個非常纖薄的結構。我們還在其中兩個齒輪上使用滾珠軸承。如是者，它們呈一水平平板式纖薄結構，使機芯零件排列更加堅固，有助承受衝擊和保持纖薄。

m：哪個機芯部件和構造最具挑戰性？

V：我認為最具挑戰性的是雙發條盒設計。從技術層面而言，我們已知道單發條盒也能擁有特長動力儲存。1120機芯動力儲存為40小時。為了節省空間和擁有更長動力儲備，我們採用了雙發條盒，將它們上下倒置。如此我們便能移除一個發條盒蓋，從而節省一個空間；然後我們再移除棘輪，於發條盒頂部加設齒輪。這樣就可以保持發條盒結構纖薄，同時提供更大動力儲存。雙發條盒是實現上述功能之關鍵裝置。

 

m：你能從製造商的角度解釋一下，為甚麼對世界最有名的機芯製造商來說，生產超薄機芯仍然是一項技術挑戰？

V：我們花了七年時間來研發，並非只是想推出一款超薄腕錶。製造超薄機芯的最大挑戰在於它們敏感度高。我們必須在超薄結構和性能之間取得最佳平衡：既要確保動力儲存和上鏈系統性能，又要確保機芯堅固耐用，方便客戶恆常佩戴。有時候，機芯結構太薄，即使是製錶師也難以製造出來。所以我們的想法是製造一款能滿足所有基本需求，而又適合日常配戴的腕錶。

m：承接上題，如要持續而穩定地生產超薄自動腕錶，鐘錶品牌必須滿足哪些關鍵要求？

V：這個機芯榮膺日內瓦印記，工藝水平達致最高水準。另外，品牌內部工程師、製錶師和培訓人員正致力培養下一代工匠，使他們不僅能夠研發和生產這種機芯，還能在未來修復它們。關於製作機芯理念，我們一直生產有趣的機芯、研發新項目和精密複雜功能。我們整個團隊已做好準備，完成這些工作。

m：為甚麼江詩丹頓今次用鉑金Overseas系列腕錶搭載全新機芯？

V：回顧品牌歷史，1977年我們於222腕錶融合運動風範和機械計時功能，它正是搭載1120機芯，是經典雙指針腕錶，非常實用。2016年，我們推出了Overseas系列超薄白金腕錶2000V，它也是搭載1120機芯。對我們來說，現在就像推出全新而有趣的自動機芯。我們知道有些客戶一直希望我們推出一款纖薄而有趣的優雅腕錶。這款腕錶是Overseas系列之中最薄的，厚度7.35毫米、直徑39.5毫米。我認為鉑金錶殼和與內部的鉑金微型擺陀互相呼應，是一個巧妙的設計。這就是我們選用Overseas系列腕錶的原因。

m：每天佩戴這款腕錶的最佳保養方法是甚麼？

V：最好的保養方法就是把它當作你最好的夥伴，每天佩戴。它非常百搭，配有鉑金錶鏈、磨砂皮革錶帶和橡膠錶帶。你絕對可以佩戴它參與日常商務會議，也可以在度假或周末時於泳池旁邊佩戴。更特別的是我們使用了鉑金錶殼。這是一種全新鉑金材料。我們需要更高的硬度，其成份有助提升抗震性能和抗刮能力，確實是一款可以日常佩戴的腕錶。

 

m：這款超薄腕錶將如何影響下一代江詩丹頓超薄腕錶？

V：經過七年研發，我們的想法是以這款機芯為未來研發超薄系列腕錶之基礎，延續傳奇。更重要的是，我認為這個強大的基礎，容許我們品牌工程師能參考它進行創新，開發新功能。情況正如當初推出1120機芯時，我們從未想過會在上面加入萬年曆、Mercator地圖錶盤，或其他創意演繹。所以我們的想法是先要製作一款基礎紮實的超薄腕錶；假如未來我們想以此為基礎上進行創新，我們也可以做到。拭目以待。

 

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