近年來，渦輪技術愈來愈先進，不少跑車廠都開始製作雙渦輪引擎，其實這部車絕對是強化版，因為原先的488 GTB只有670匹馬力，加上雙渦輪之後，馬力提升至735匹，最大扭力提升至85.65kgm，但值得注意的是，這些只是一些很基礎的改動，換言之若你想將488 GTB的馬力再改大，絕對有可能！問題是當一部更高匹數的拉利出現時，你有沒有膽量去駕馭它？
另外，Ferrari還為488 GTB的變速箱加入智慧型扭力控制系統 (Variable Torque Management) ，可在任何轉速下平順發揮最大扭力，且搭載升級版側滑角度控制系統SSC 2 (458 Speciale為SSC) ，能夠獲得更出色的加速度，並能與F1-Trac 運算邏輯整合的E-Diff 3 電子差速器搭配，擁有兼顧賽道與一般道路需求的順暢表現，值得期待。
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