終於「見天」｜Mercedes-Benz C-Class Cabriolet
開蓬車的確不太實際，尤其在香港這些多雨濕氣重、空氣又差的城市中，開蓬揸車確是攞苦黎辛，但偏偏有型凡東西就是這麼不設實際，再配合著那迎面而來的自由感，開蓬車還是有一定的支持者。所以有見及此，講求實際舒適的 Mercedes-Benz 還是為 C-Class 增添了開蓬版本。
C-Class 的外形既「房」又「跑」，不但優雅，更具有一種衝勁，所以一直被車迷所熱捧。而品牌都知道 C-Class 的受歡迎程度，所以先後為其推出過 4 門房車版、5 門 Estate 及雙門 Coupé 之後，但外界呼聲最高的還是想要一個開蓬版本。故此，Mercedes-Benz 在今年的日內瓦車展中推出了這 C-Class Cabriolet，這是品牌首次以 C-Class 為基礎推出開篷車型，外型取自 C-Class Coupé 的流線外型，跑格味道比較重，但堅持雙門 4 座位，型還型，仍然實用。
全新的C-Class Cabriolet 雖然是參照自 C-Class Coupé 的車型為基礎，但整體還是有所改動的，如車高略增了 4mm，前座縮減了 4mm，後座則大幅增加 12mm 之多，不過都是一些細節上的小改動，其車長、車寬和軸距等主要結構還是和 C-Class Coupé 都相同的。或許這樣說會更吸引，這新車可說是 S-Class Cabriolet 的縮小版，車身尺碼迷你了許多，更方便泊位，走動更靈活，而且同樣擁有品牌專屬的高貴與優雅，外形上而言絕對是「無得彈」。
品牌替 C-Class Cabriolet 採用了經典的電動軟篷設定，啟閉開關設置在中央扶手前方，不需 20 秒就能完成開關車篷，且在車速 50 公里/小時以下都能操作。眼前的電軟蓬布料不只限制於黑色，另原廠也提供了隔音更好的多層布篷可選，並有深棕、深藍、深紅及黑色等多種顏色能搭配，配合今天客製化的熱潮。
性能方面，這新車不單設有 6 種由入門至進階的汽油動力選擇，其入門的為搭載 1.6 升直 4 渦輪動力的 C180，擁有 156 匹、25.5 公斤米的最大動力；進一級的是搭載了 2.0 升汽油渦輪引擎的 C200、C250 及 C300，各擁有 184 匹、211 匹及 245 匹的最大動力；C400 則搭載 3.0 升 V6 渦輪引擎，可輸出 333 匹最大動力；另一款 C43 4MATIC Cabriolet 則搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，最大動力達367匹，只需4.8秒就能完成 0~100 公里/小時加速。你認為這就是選擇性高嗎？這新車還設有兩款柴油款式，分別為 C220d 及 C250d，均搭載 2.1 升直列 4 缸柴油引擎，各可輸出 170 匹及 204 匹最大動力，讓你沒有任何性能上的理由拒絕這車。
車內的裝氛跟雙門 Coupé 車型相同，皮革主調相當高貴優雅，再配合跑車化雙前座椅，呼應著房跑的主題，非常討好。當然，Mercedes-Benz 開篷車款必備的 Airscarf 頸部暖氣系統及 Aircap 自動防風系統亦會出現在這車中，以解決開蓬帶來的風擾問題。後座則採獨立雙座設定，並同樣擁有後座出風口、音響喇叭及置杯架等舒適便利配備，讓這開蓬車不單是揸的爽，坐的同樣可以享受開蓬車的魅力。若要雞蛋裡挑骨頭，我想就只有其開蓬時，車尾箱需要騰出 75 公升的空間來收藏軟蓬，關閉軟蓬時則具有 360 公升。不過喜歡開蓬的車迷，這驅驅 75 公升算甚麼，最重要開蓬後要型、要爽！！
TEXT／阿文
