早兩個月前，坐上了朋友的 LAND ROVER Defender ，他告訴我：「明天 Defender 便正式停產了……」即使我們都早知這個消息，但我跟他都沉默了一陣子。是的，作為越野車狂迷的我們，對於越野之神 Defender 的引退，絕不比 Kobe 退休的事實容易接受，後者代表著青春年華，前者說得嚴重一點，其實是一眾越野車迷的夢想與寄託……
記得去年年尾跟 LAND ROVER 香港代理商 British Motors Limited 的高層聊天時，他們說坊間出現了不少類似建議，就是把全手動的 Defender 改為電子化，這樣便合乎經濟效益，不用停產吧？不過更多人認為手動的才是真正的 Defender，如果把它改變成電子化，不如隨它進化為歷史，也不會接受變了樣的 Defender。踏入 2 月，Defender 雖然已經正式停產，但品牌又怎會讓這永恆的經典靜悄悄地引退，隨著 Defender 停產的消息出現，近年品牌不斷推出系列的復刻款式安撫大家，這次更推出 Defender 的前身、LAND ROVER 的第一款量產車 Series 1 復刻版，並以「新車」的姿態再次上市。這復刻版可真是稱得上原汁原味，因為全數車款是由品牌經典車部門的資深員工，透過網路等從各地購買回原廠整加以整理，再由廠內 12 位對 Defender 車系最熟悉的專家技師進行手工修復，所以這批「全新車」是當年 Series 1 的原體，所以外形近乎 100％ 相同，規格配件更是刻意依照當年的模式重新打造，故此擁有正確的底盤生產編號、完整的修復紀錄和購買及出廠證明，繼續延續車系的傳奇。老實說，這「全新」Series 1 已經不是現世代的實用車，普通收藏或代代步尚可，粗用只怕滿足不了你，因為其原汁原味的準則，令它只能配置與 1948 年 Series 1 設定相同的 1.6 升 4 缸汽油引擎，只可輸出 50 匹馬力，搭配 4 速手排變速箱。不過買得這車的人，又怎會捨得拿它粗用，因他們必是越野狂迷，買下它是要收藏一種經典與童夢，畢竟這種經典車壞一台少一台，但它愈是破舊愈有型，那應該怎辦呢？
TEXT／阿文
