係「阻人搵食，罪大惡極」的香港，你問要發展定保育，即使門面話說得多漂亮，最後還是以「錢」為先。面對一條「阻擋」公路延伸的河道，沒有斷流而是萬幸，架一條橋已經是恒常做法，但犧牲了的就是原本好好的一道風景線。荷蘭就想打破這陳俗的想法，「造橋」以風景原貌優先，遠看公路像被水流斬斷。你可以說他們造了一道橋，但不是給汽車、行人，而是給海道與船隻。也可以說，其實就是起了一條「隧道」。的確，說穿了就是老掉牙的設計，但放在這裡看說新思維，也錯不了。
誰說橋一定是從河的上方通過？荷蘭當地的這條「橋」，就是蓋在河的下方。上面看是在荷蘭Harderwijk附近的N302公路上的Veluwemeer水道，而公路就隱身在水道之下。這條路連接荷蘭主島，還有另一個全世界最大的人造島嶼Flevoland。這條路於2005年通車，共25米長，19米寬，3米高。
但重點是，這不是荷蘭唯一「斷了的公路」，這設計還應用於Haarlemermmeer的Ringvaart運河，那裡才是荷蘭在1961年建成的第一個現代化「水在高流，路藏地下」的設計。其他還有Naviduct Krabbersgat水橋位於Flevoland省，連接著IJsselmeer和Houtribdijk兩湖，地下依然是一條高速公路；和位於Leeuwarden附近的Langdeel水橋，下面就是N31公路等。
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