藝術拍賣與超跑速度之間 | 傳奇設計師Jony Ive擴展其設計版圖
Christie’s拍賣行為紀念成立260周年，邀請了前Apple設計總監Jony Ive重新打造拍賣台，為這個見證藝術市場歷史的舞台注入當代設計語言。與此同時，Jony Ive亦與另一設計大師Marc Newson合作參與 Ferrari 電動超跑計劃，在工藝、科技、體驗與設計之間探索新的可能。
Christie’s 260周年紀念作
拍賣會最戲劇性的瞬間，往往不是藝術品本身，而是拍賣官敲下槌子那一刻。Christie’s佳士得為迎接成立260周年，邀請了前Apple設計總監Jony Ive與其設計團隊LoveFrom，重新設計拍賣台。這件低調卻關鍵的作品近日於倫敦首次亮相，也象徵這家歷史悠久的拍賣行邁向新篇章。
見證藝術市場歷史的舞台
Christie’s的拍賣台歷史可追溯至18世紀，由設計師Thomas Chippendale為創辦人James Christie製作。1941年第二次世界大戰期間，拍賣台連同Christie’s倫敦總部被炸毀，其後官方在保留原有設計的基礎下製作複製版本並沿用至今。這次重新設計並非單純更換設備，更回應Christie’s悠久歷史與文化。
克制而精準的設計哲學
在Jony Ive眼中，拍賣台不應該主導整個空間，而是「剛好存在」。因此新設計以克制的比例與溫潤材質為核心，避免過度裝飾，使拍賣官與藝術品成為真正焦點，同時保留拍賣儀式的莊重與戲劇性。看似簡單的外形，其實蘊藏設計師長時間的研究與對細節的反覆推敲。
細節中的設計堅持
拍賣台由英國工坊Benchmark製作，採用可持續來源的橡木與不鏽鋼結構，部份木材更來自與巴黎聖母院修復工程相同的林區。Jony Ive在設計過程中既尊重原作精神，同時針對承量、移動及存放等實際需求作出調整，甚至確保門扣開合時不會發出干擾的聲響。
Jony Ive聯同Marc Newson參與未來跑車研究
除了藝術拍賣，Jony Ive亦與另一設計大師Marc Newson合作，為Ferrari打造旗下首部純電動超級跑車Ferrari Luce，近日亦公佈了車廂設計。有別不少電動汽車追求觸控螢幕，兩人反而在新車保留大量實體按鍵，藉此保留駕駛者與機械之間的觸感互動，單憑使用記憶也能精準操控。
新車5月正式發表
Ferrari Luce內裝採用了Apple裝置常見的精密加工金屬、陽極氧化鋁材和Corning強化玻璃，貫徹Jony Ive的設計語言。三幅式方向盤則向五、六十年代經典的Nardi木質方向盤致敬，每個按鍵與撥桿亦經過反覆測試，以確保駕駛者獲得清晰而直接的操作回饋。新車將於今年5月正式發表，屆時亦揭曉完整車身設計。
